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Pullman, Colosseo a numero chiuso
Maria Egizia Fiaschetti
Corriere della Sera - Roma 16/5/2018

Approvato ieri, con i soli voti della maggioranza, il regolamento dei bus turistici in vigore da gennaio 2019. Il provvedimento vieta lingresso alla Ztl Centro storico (tranne in alcuni casi), sostituisce gli abbonamenti annuali con i carnet fino a 300 pass giornalieri e limita il transito nellarea intorno al Colosseo, per il quale servirà la prenotazione. Critiche dalle opposizioni, mentre domani scioperano gli operatori del settore riuniti in piazza della Madonna di Loreto.

È stato approvato ieri il regolamento dei bus turistici che entrerà in vigore da gennaio 2019 (non più questa estate come previsto allinizio). Rinviato di una settimana il passaggio in aula era allordine dei lavori già martedì scorso e al netto dei 100 emendamenti, è passato con i soli voti della maggioranza, tra le critiche delle opposizioni e gli operatori pronti allo sciopero (domani presidio in piazza della Madonna di Loreto e stop del servizio con inevitabili disagi per gli utenti). Tra le principali novità, il divieto di accesso al centro storico: niente più file di torpedoni nellarea del Colosseo e cancellazione dei parcheggi in via di San Gregorio. Gli abbonamenti annuali saranno sostituiti con carnet da 50, 100, 200 e 300 ingressi giornalieri, che costeranno fino a 26 mila euro, in base alla categoria di veicolo. La Ztl nel cuore della città sarà dunque off limits, ad eccezione di scolaresche, hotel con un numero di stanze pari o superiore a 40 e secondo un limite di 30 mezzi giornalieri. Per entrare nella Ztl Vam, presidiata da telecamere e interdetta ai veicoli di lunghezza superiore ai 7,5 metri, bisognerà munirsi di carnet. Laccesso contingentato nella zona intorno al Vaticano sarà valido tutti i giorni. Limitato il transito intorno allAnfiteatro Flavio, per il quale servirà la prenotazione. Aumenteranno i parcheggi nella Ztl Vam e allinterno del Gra, mentre la durata media della sosta salirà da 2 a 3 ore.

Se le minoranze contestano le scelte dellamministrazione M5S (Così si azzera unintera categoria) i lavoratori del settore sono pronti a bloccare Roma e minacciano: Ci opporremo in tutte le sedi, dai ricorsi al Tar a richieste di risarcimento danni protesta Tullio Tulli, dg di Anav (Associazione nazionale autotrasporto viaggiatori) . I bus turistici costituiscono il 2% del traffico e dunque del conseguente impatto ambientale, quindi è solo propaganda. Replica lassessora alla Mobilità, Linda Meleo: Il nostro compito è contemperare le richieste delle categorie con quelle dei cittadini. Linterdizione allaccesso è solo per il centro storico e si tratta di unarea di soli 8 chilometri quadrati. Se non fosse che gli addetti, dalla platea, le urlano: Falso.

Nel frattempo, ieri la giunta ha dato il via libera allacquisto della prima tranche di 600 nuovi bus, 320 per un importo di 98 milioni, affidando ad Atac lincarico di stazione appaltante. Riguardo a un altro bando, per linstallazione di sistemi antincendio sui quasi 400 bus dello stesso modello di quello andato a fuoco in via del Tritone, il presidente della commissione Trasporti, Enrico Stefàno, ribadisce limpegno a garantire la sicurezza dei cittadini. E sui possibili rischi di altri roghi prima che sia aggiudicato lappalto ed entrino in dotazione i nuovi dispositivi, confida nella professionalità dei tecnici di Atac: Sta a loro valutare se i mezzi possono circolare.




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