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Milano, SantAmbrogio. Uscita metrò con vista basilica
Pierpaolo Lio
Corriere della Sera - Milano 21/1/2019

Il nuovo progetto per la linea 4

Spazi pedonali tra la Verde e la Blu. Sagrato e Cattolica collegati dal fossato

La basilica si svelerà passo passo, salendo dallampia scalinata che porterà i viaggiatori fuori dal fossato della Pusterla fin sul piano stradale. Sarà unapparizione spettacolare, assicura la soprintendente Antonella Ranaldi. Cambia infatti il progetto della futura stazione SantAmbrogio della linea metropolitana 4. Lingresso alla fermata, previsto in un primo momento dal marciapiede di via San Vittore, presentava troppe controindicazioni: a partire dallo spazio esiguo per accogliere sia la scalinata che la scala mobile, senza contare gli effetti sulla viabilità della zona e le difficoltà da risolvere per non interferire con i vicini sottoservizi.

Il Comune ha quindi deciso di modificare radicalmente i disegni, con lapprovazione della Soprintendenza. E approfittare delloccasione per recuperare attraverso una soluzione che si annuncia scenografica, in cui sinserisce anche il collegamento pedonale fra la verde e la blu uno spazio finora inutilizzato del centro città. La soluzione a firma dellingegner Lamberto Cremonesi di Crew srl e che sarà realizzata da M4 spa, Consorzio CMM4 e Metro Blu scarl punta anche a riqualificare e valorizzare larea della Pusterla, con un progetto anche di recupero filologico che ricostruisce idealmente le spazialità originarie del sistema difensivo delle antiche mura medievali del capoluogo, basandosi sulle tracce esistenti e trasformando il fossato in una vera e propria zona di passaggio in diretto collegamento con il sagrato della chiesa di SantAmbrogio, la piazza e lUniversità Cattolica del Sacro Cuore.

La scelta dei materiali, in accordo con la Soprintendenza, è caduta sulla convivenza tra la tradizione costruttiva milanese rappresentata dalla pietra, e materiali contemporanei, come il calcestruzzo spazzolato e il metallo. Nel dettaglio, il progetto modificato disegna due aperture che saranno realizzate sui muri nord e ovest per creare luscita dal cunicolo di collegamento tra le due linee della metropolitana: gli ingressi della M2 e della M4 saranno uno di fronte allaltro. E tutto sarà protetto da una copertura con vetrata sorretta da un portale in metallo dalle linee minimali.

Da qui, per salire al livello della strada si percorrerà unampia scalinata in pietra, mentre lascensore di risalita (elemento che preoccupava gli uffici della Soprintendenza per il rischio di un forte impatto visivo del manufatto) sarà collocato su via Carducci, in una zona spiegano da Palazzo Marino in una nota priva di interferenza visiva con il sistema della Pusterla che resta pertanto intoccato nel suo disegno e nella sua percezione visiva dalla città.

Mentre proseguono i lavori di costruzione della linea Blu ci stiamo occupando anche di come sarà la città una volta funzionante la nuova metropolitana, con soluzioni che mettano insieme funzionalità ma anche bellezza commenta lassessore alla Mobilità, Marco Granelli . Larea monumentale di SantAmbrogio sarà più vicina a tutti, una manciata di minuti da Linate o da San Cristoforo. Antonella Ranaldi spiega quali sono i motivi che hanno convinto la Soprintendenza Archeologia Belle Arti e Paesaggio ad approvare le modifiche su unarea storica: Uscendo dalla stazione lampia scalinata offrirà la veduta della basilica di SantAmbrogio, simbolo stesso della città, un po come avviene per il Duomo. Il tutto si articolerà creando un nodo di percorrenza, dove acquista risalto laccesso dalle Pusterle, ben restaurate da pochi anni.



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