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LUCCA - Nel Palazzo Guinigi anche un museo dedicato a Barsanti e Matteucci
ROSSELLA LUCCHESI
GIOVED, 25 NOVEMBRE 2010 IL TIRRENO - Lucca



il progetto della Fondazione, domani intanto apre la mostra allAssindustria

In gestazione anche una iniziativa di respiro europeo sulla storia dellautomobile


LUCCA. Presto Lucca avr un museo interamente dedicato a Barsanti e Matteucci, gli ideatori del motore a scoppio che segn linizio dellera moderna. Secondo i progetti la Loggetta di Palazzo Guinigi dovrebbe essere la location adatta ad accogliere prototipi di motori, scritti originali e documenti riguardanti lattivit dei due scienziati lucchesi.
Cos il primo motore a due pistoni brevettato nel 1853, quello a pistoni contrapposti del 1861 e il primo modello di motore Bauer a basso consumo energetico, insieme ad altri esempi di innovazione, troveranno adeguata e definitiva collocazione. Intanto domani allAssociazione Industriali il motore Bauer sar nuovamente esposto al pubblico a partire dalle 18. Tutto ci grazie allimpegno della Fondazione Barsanti e Matteucci nata nel 2003 ideata dal presidente Pierluigi Lazzerini che si prodigato per divulgare loperato dei due scienziati lucchesi.
Fin dalla costituzione della Fondazione - sottolinea - iniziata unattivit costante di promozione e recupero della verit storica sullinvenzione attraverso la ricerca della documentazione rintracciabile sui brevetti nazionali e internazionali ottenuti dai due scienziati, dimostrando cos al mondo la vera paternit dellinvenzione, per decenni contesa da altri scienziati. E oggi possiamo dire che il motore a scoppio una conquista tutta lucchese che abbiamo potuto dimostrare anche al Deutsches Museum di Monaco, tra i pi noti nel settore scientifico, al quale nel 2004 abbiamo donato una copia a grandezza naturale del motore a scoppio con pannelli esplicativi. confermata anche dalla memoria depositata presso i Georgofili di Firenze nel 1853 e dalla prima certificazione inglese del 1854, di sette anni antecedente al brevetto di Lenoir e di dieci a quello di Otto e Langen.
Lopera di promozione della Fondazione ha avuto riscontro internazionale ed ha iniziato un viaggio itinerante intorno al mondo facendosi aprire le porte dai maggiori musei, come quello di Shangai e il Franklin Museum di Philadelphia. E ancora. Ha fatto tappa in Cina, al Cremlino di Mosca, al Parlamento Europeo e al Consolato italiano di Bruxelles.
Ma Lazzerini guarda ancor pi lontano. A un progetto europeo gi in avanzata fase di elaborazione che dovrebbe concretizzarsi in contemporanea in Italia, Germania, Cecoslovacchia e probabilmente anche in Francia che avr quale filo conduttore la storia dellautomobile in Europa.



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