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2012-02-29 -
No Tirrenica Day TRA Lazio E Toscana





I Comitati dei Cittadini di area fiorentina sviluppando una collaborazione con i Comitati di area grossetana e maremmana e con Italia Nostra, gi attuata nella importante esperienza delle due leggi regionali di iniziativa popolare sullampliamento del parco della Maremma e sulle modifiche alla legge R. 1/2005, hanno portato il loro contributo ad uniniziativa sulla questione della Tirrenica.



Il 18 Febbraio scorso si svolto a Grosseto un forum di approfondimento, discussione e proposte di iniziative sul progetto SAT per la Tirrenica.

Organizzato da Italia Nostra, presente con il vice Presidente Nazionale Nicola Caracciolo, i responsabili regionali di Toscana e Lazio, Antonio Dalle Mura e Cesare Crova insieme a Michele Scola di Grosseto e Daniela Pasini del Coordinamento Ambientalisti GR, il forum stato dedicato nella sua parte iniziale allanalisi del progetto SAT sia nella sua redazione originaria (Lautostrada costiera del dicembre 2008 con un tracciato interamente in variante di 110 km da Civitavecchia a Grosseto) sia in quella di ripiego recentemente approvata che si va a sovrapporre al tracciato esistente dellAurelia.

I termini della questione sono stati illustrati nei vari aspetti tecnici-progettuali e politici dagli interventi del Prof. Antonio Tamburrino che ha richiamato levoluzione del progetto dal 2008 al 2011, dal Presidente Nazionale di WWF Stefano Leoni che ha parlato dello stravolgimento del territorio che anche nellultima soluzione si produrrebbe e dal prof. Gianni Mattioli che si incentrato sulla devastazione dellambiente attraverso opere di questo tipo, richiamando la necessit di recuperare ununit delle forze ambientaliste contro questo progetto andando a confronti/incontri con le forze politiche e con gli amministratori sul tema di quale sviluppo mettere al centro dellazione di governo.

Varie le ragioni del no a questo progetto e le azioni di contrasto espresse e portate avanti da numerosi comitati delle varie tratte della Tirrenica, tra i quali lavvocato Francesco Fidone che ha illustrato limportante iniziativa del ricorso al Tar di Italia Nostra e di alcuni cittadini contro il progetto definitivo della Tirrenica nel territorio di Tarquinia, il Dott. Luigi Ambrosini, imprenditore agricolo che ha sottolineato loccasione costituita dal ricorso come unopportunit per tutti i cittadini di unirsi e di appoggiare chi ha fatto ricorso contro la Tirrenica.

Le ragioni del no a questa infrastruttura sono state espresse anche da Donatella Raugei,di Massa Marittima, portavoce Imprenditori Agricoli di Agriturismo, Ubaldo Giardelli (Comitato no Sat) , Lamberto Meschinelli, Coordinamento dei comitati contro lAutostrada, Giuliano Parodi Uniti per Suvereto, Massimo Zucconi - Comune dei Cittadini Campiglia Marittima; Mario Bencivenni-Comitato dei cittadini Area Fiorentina, da una rappresentante dellAssociazione Colli e laguna di Orbetello.

Dopo gli interventi di altri esponenti di realt della Maremma e della Versilia, il forum coordinato da Ebe Giacometti (consigliere nazionale di Italia Nostra) e da Marzia Marzoli, ( del Movimento no Coke Alto Lazio), si chiuso allinsegna della condivisione di alcuni punti e iniziative:





1. il nuovo progetto SAT da respingere e contrastare perch anche nella versione ridotta costituisce unopera pericolosa, costosa e devastante e che vede privatizzare un bene comune come la SS Aurelia; perch un progetto che non rispecchia principi veri di trasparenza e di valutazione degli aspetti ambientali ed economico finanziari secondo quanto richiesto anche dalle normative europee; perch oltre a non risolvere i problemi evidenziati dai cittadini e dai territori, li scippa di un bene comune e impone nuove tasse sotto forma di pedaggi che andranno a cadere prima di tutto sugli abitanti dei territori interessati;

2. le risorse comunque pubbliche devono essere utilizzate per la messa in sicurezza dellAurelia e per risolvere, con la condivisione dei cittadini, le criticit locali pi gravi (Orbetello, Tarquinia etc.);

3. la battaglia contro il progetto SAT della Tirrenica deve essere una battaglia non solo locale, ma anche regionale e nazionale come capitolo della battaglia contro il malgoverno e lo sperpero delle risorse che costituisce una delle cause della crisi di sistema che stiamo vivendo;

4. si vadano a realizzare alcune iniziative sul territorio che facciano meglio capire le ragioni del no al progetto Tirrenica SAT e le proposte alternative, a partire da una prima iniziativa di contrasto dellimposizione del pedaggio al tratto gi esistente della superstrada Aurelia

(Rosignano-Grosseto) vera prova generale della introduzione del pedaggio in tutta la rete delle strade a scorrimento veloce verso la quale ormai sembra deciso il governo regionale della Toscana





Insomma una giornata importante e molto utile per proseguire nella battaglia in difesa del paesaggio e delleconomia della maremma tosco-laziale e per dire no alla sua distruzione e basta allo spreco per le grandi opere truffaldine come lautostrada Tirrenica.








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