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Fori. Un documento inutile? Certamente inutilizzato...
07-03-2015
Sergio Rinaldi Tufi

UN DOCUMENTO INUTILE? CERTAMENTE INUTILIZZATO

successo due volte nel giro di pochi giorni, in occasioni e in luoghi diversi, sotto la tutela di istituzioni diverse, ma sempre nel pieno dellarea archeologica centrale: lillustrazione del progetto del tram ai Fori Imperiali, ad opera dellassessore comunale ai Trasporti, Guido Improta, e linaugurazione della mostra Lacus Iuturnae, che il soprintendente ai Beni archeologici, Francesco Prosperetti, ha tenuto a presentare come inizio di un progetto per la valorizzazione del Palatino. Roma Capitale e MIBACT, dunque: i due committenti dello studio per un piano strategico per la sistemazione e lo sviluppo dellAACR, i cui lavori hanno prodotto il documento che ora, nellambito di una manifestazione curata dallAssociazione Bianchi Bandinelli, sar illustrato da Adriano La Regina.
Che cosa successo? Nessuno dei rappresentanti dei due enti committenti, stando alle cronache, ha citato il documento che avrebbe dovuto essere un punto di riferimento. Cronisti distratti? Oratori smemorati? Pu darsi, ma limpressione che, riferendo su due progetti importanti (o meglio: progetti su cui si pu discutere, ma la cui rilevanza indubbia), non siano state individuate in quel documento linee-guida da ricordare.
Nella Commissione, composta da specialisti di altissimo profilo, che ha elaborato il documento stesso, Adriano La Regina si presenta come dissidente, e quindi non ovviamente a lui che vanno indirizzate obiezioni o perplessit. Resta comunque sorprendente che il risultato di 11 sedute, di numerose audizioni, di un seminario interdisciplinare, sia un testo che poi non viene utilizzato neppure da chi, in teoria, dovrebbe tenerlo in grande considerazione.
Forse gli studiosi della Commissione non hanno trovato un modo efficace di comunicare? La cosa sembra strana, in quanto sulla comunicazione e sulla innovazione, nel documento, si insiste in maniera martellante (Maria Pia Guermandi nel suo blog ha parlato di ossessione lessicale): nuovi media, tecnologie moderne, sperimentazione, prodotti multimediali, anche se spesso le formulazioni sono generiche e non si scende in concreti dettagli.
Si pu ipotizzare che lenorme sforzo fatto per raccogliere tutti gli studi precedenti e tutti i progetti futuri non abbia sortito gli effetti dovuti e voluti perch il materiale (se ci si consente unespressione usata, in vari contesti, dagli autori latini: Orazio, Seneca, Tacito) laborat magnitudine sua. Fra gli studi precedenti, il progetto Benevolo-Gregotti-Scoppola viene lodato, ma delle sue indicazioni in realt non si tiene conto; viene citato il progetto Fuksas, anche se nessuno, nemmeno i collaboratori pi stretti del maestro, ha probabilmente mai capito come e con quali materiali si pensasse di realizzare le sue passerelle. Fra i progetti futuri non si compie una sintesi, forse per rendere meno brutale (quasi nascondendola nel mucchio) una decisione certo sofferta ma pur sempre presa, quella di rinunciare al progetto di rimozione di Via dei Fori. E, anche laddove si annuncia lindividuazione di priorit, queste priorit sono 16, non esattamente uno sforzo di selezione degli obiettivi. Manca insomma (e in queste condizioni era inevitabile che mancasse) una parola dordine, un grido di battaglia, uno slogan capace di accendere fantasie e prospettive, di indicare una strada, come quello assai duro lanciato ai bei tempi da Cederna (sventreremo quello sventramento) o quello pi pacato di Benevolo, che vedeva nel Parco da realizzare un sublime spazio pubblico, o quello pi recente di Vezio De Lucia: la pi straordinaria invenzione urbanistica nella storia della capitale
Se lincertezza non si dissolve non solo per tutto questo. Che dire di un sindaco che, appena insediato, lancia un progetto di pedonalizzazione (con sfumature di volta in volta diverse) di Via dei Fori, mettendo a soqquadro le zone limitrofe, e ora progetta, come s detto, di installare una linea tranviaria? E ancora: se Via dei Fori non va tolta perch fa parte ormai della storia della citt, siamo sicuri che usarla come viadotto per i binari sia un modo di storicizzarla correttamente? Bisogna dire che la commissione esprime al riguardo sensate perplessit, ma evidentemente non riesce a farsi ascoltare (come pure si diceva) dai suoi stessi committenti.
C anche una questione di stile. Non si capisce come, nelle 30 pagine del documento della Commissione, si sia trovato il modo di citare per ben due volte come esempio di buona comunicazione-promozione, non disneyana (!), lo spettacolo di proiezioni presentato nel 2014 nel Foro di Augusto da Angela e Lanciano. Spettacolo che piaciuto a molti: ma che centra questo spot in un simile contesto? Daltra parte il presidente della Commissione (che poi lunico che materialmente la firma, e anche questa a suo modo una cosa piuttosto singolare) lo stesso studioso che ha plaudito a una recente proposta di ricostruire larena del Colosseo, aggiungendo che vi si potrebbero allestire tornei di lotta greco-romana



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