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IL SOTTOPASSO PER LA TRENIA DEL LUNGARNO DEL PIGNONE
06-10-2008
Giovanni Pirrera

Gentile direttore,
l’altro giorno ebbi a recarmi nel viale Talenti, avendo appreso che era stato inaugurato il nuovo sottopasso nel Lungarno del Pignone, incuriosito ho voluto vedere e percorrere questa nuova opera, che per essere costruita e stato demolito l’antico approrodo, per non parlare del piccolo santuario distrutto, che vi era nel lungarno medesimo. A Firenze non si rispetta neanche la religione. Mi sono reso conto, effettuando l’impegnativa curva (chissà per quale recondito motivo non poteva essere fatto dritto), che oltre a sfiorare l’Arno ero sprofondato cosi in basso, che sono certo la strada è sotto il livello del nostro fiume. Allora mi sono chiesto il perché non è stato fatto, per collegare via del Sansovino al Viale Talenti? Che progetti fantasiosi!!! Perché quella curva tanto pericolosa? Cosa succederà a chi la percorre con la pioggia? Poi ho riflettuto sul fatto che, essendo la strada almeno se non sotto del livello dell’Arno, nonostante che i muri di cemento ci proteggano, ma sono alti solo come gli argini, quando si scateneranno quegli acquazzoni violenti e magari l’Arno sarà in piena, come si smaltiranno le piogge? Invaderanno il taboga? Unico collegamento all’Isolotto e soprattutto unica uscita della città che serve per la zona dell’Isolotto, Scandicci e tanti paesi limitrofi a Firenze. Dato che le rotaie, gireranno verso il ponte che collega le Cascine, impedendo chi percorre via del Sansovino l’accesso al viale Talenti, rendendosi il nuovo taboga inagibile per qualunque motivo, visto che già da adesso il viale Talenti è sempre intasato e costringe a lunghe code, che iniziano fin dalla Fortezza, Firenze rimarrà invasa da auto perché attanagliate nella morsa della deleteria Trenia, alias novella Transiberiana?
Giovanni Pirrera Firenze



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